Tur paketlarni aviachiptalar bilan birga onlayn qanday sotish mumkin
Cho'ldagi safarini, dhow kemasidagi kechki ovqatni va aeroportdan transferni siz allaqachon sotasiz. Gidlar sizniki, mashinalar sizniki, va seshanba kuni ertalabki shahar turi sizga qanchaga tushishini dirhamigacha bilasiz. Siz nazorat qilmaydigan narsa — mijozni sizga olib keladigan reys, va yillar davomida bu muhim bo'lmagan: mijoz chiptani boshqa joydan olib, shunchaki kelaverardi. Endi savol shundaki, tur paketlarni aviachiptalar bilan birga onlayn sotish kerakmi — o'z saytingizda, bitta savatda — Dubaydagi to'rt kechalik dasturingizni xohlagan odam tarif qidirib ketib, raqobatchining paketi bilan qaytib kelmasligi uchun.
Buni qilish mumkin. Ammo o'z yerdagi mahsulotingizni boshqa birovning jonli inventari yoniga qo'yganingizda marjangiz qayerda turishi va narx qimirlaganda xavfni kim ko'tarishi o'zgaradi. Tur operatorlarning ko'p muammosi shu ikkisiga bir xil narsa sifatida qarashdan kelib chiqadi.
Bitta savatda ikki xil inventar
Yerdagi mahsulot — sizga tegishli yoki shartnoma asosida olgan inventaringiz. Safarida sizda o'rinlar allotment-i bor yoki uni mashinalar chegarasigacha free-sale rejimida sotasiz. Siz cut-off belgilaysiz — bronni qabul qiladigan oxirgi payt — va mehmonxona xonalarini shartnoma bilan ushlasangiz, release period ham bo'ladi, undan keyin sotilmagan xonalar mehmonxonaga qaytadi. Narx sizniki. Mijoz uni ko'rgan payt bilan to'lagan payt orasida o'zgarmaydi, agar o'zingiz o'zgartirmasangiz.
Parvoz bularning hech biri emas. Bu aviakompaniya ro'yxatdan o'tkazgan va qidiruv paytida yetkazib beruvchi qaytargan tarif bo'lib, aynan shu o'rindiq, shu tarif klassi, shu daqiqa uchun narxlangan. Yetkazib beruvchidan keladigan mehmonxona narxlari o'rtada turadi: ba'zilari statik shartnoma narxlari, ba'zilari jonli va aviachiptalar kabi o'zgaradi.
Xato — ikkalasidan bitta mahsulot yasab, unga bitta qat'iy narx berish. Mijoz bitta raqamni ko'radi, xohlagani ham shu edi, lekin uning ostida siz bron qilmaguningizcha tannarxini bilmaydigan narsaga narx va'da qilgansiz. Tinch haftada tarif siz kutgan joyda bo'ladi. Shaharda katta tadbir bo'ladigan haftada esa yo'q, va farq safaringizning marjasidan chiqadi.
Demak, birinchi loyiha qarori umuman sayt haqida emas. U shunday: bu safarning qaysi qismlari narxini siz belgilaysiz, qaysilarining narxini esa siz olasiz?
Bir qismi jonli narxda bo'lganda paketni narxlash
Bitta komponenti o'zgaradigan savat bilan ishlashning uchta halol yo'li bor.
| Paketning qat'iy narxi, parvoz ichida | Yerdagi qism qat'iy, parvoz to'lov paytida jonli narxda | Alohida bronlar, bitta marshrut | |
|---|---|---|---|
| Tarif o'zgarishini kim ko'taradi | Siz, to'liq | Mijoz, bron paytida | Mijoz |
| Mijoz nimani ko'radi | Bitta raqam | Yerdagi narx va parvoz narxi, sahifada qo'shiladi | Ikki-uchta tasdiq |
| Marjangiz qayerda | Aralash; parvozdagi marjani alohida ko'rmaysiz | Yerdagi qismga ustamangiz, qo'shimcha tarifga qo'ygan ustamangiz | Har bir bronda alohida |
| Bekor qilish qoidalari | O'zingiz o'ylab topishingiz kerak bo'lgan bitta to'plam | Har bir komponent o'z qoidasini saqlaydi | Har bir komponent o'z qoidasini saqlaydi |
| Eng mos keladi | Allaqachon to'langan charter yoki o'rindiq bloklariga | Muntazam reyslarni sotadigan tur operatorlarning ko'piga | Xodimlar yuritadigan qimmat yoki murakkab safarlarga |
Operatorlarning ko'pi o'rta ustundan boshlashi kerak, va bu murosa emas. Mijozda baribir bitta to'lov sahifasi va bitta jami summa bor. Sizda baribir o'z suratlaringiz va dasturingiz bilan paket sahifasi bor. O'zgaradigani shuki, parvoz jonli natijalardan narxlanadi va ustamangiz unga ustama sifatida qo'llanadi, hisobotlaringizda ko'rinadi, uch hafta oldin to'g'ri bo'lgan yumaloq raqam ichida yashirinmaydi.
Chap ustun o'rindiqlar haqiqatan sizniki bo'lganda kerak — aviakompaniyaga allaqachon to'lagan charter yoki blok. Unda parvoz tannarxi qat'iy va paketning qat'iy narxi halol. Muntazam reyslardagi o'rinlarni paketning qat'iy narxida sotish — tarifga garov tikish, yutganingizni esa faqat chipta yozilganda bilasiz.
O'rta ustun haqida yana bir narsa: yerdagi qismni xarajatlaringiz turgan valyutada narxlang, ko'rsatish valyutasi esa mijozniki bo'lsin. Gidlariga AED bilan to'laydigan va o'zbekistonlik mijozga narxni UZS da ko'rsatadigan Dubay operatori valyuta kursi yerdagi marjani jimgina yeb qo'yishini xohlamaydi. Sayt bir nechta valyutani ko'rsatganda marja qayerdan oqib ketishi haqida ko'p valyutali bron saytlari haqidagi maqolada batafsilroq yozganmiz.
Mijoz bitta vaucherda nimani ko'radi
Parvoz yetkazib beruvchidan, safari esa sizdan kelgani mijozga farqi yo'q. Unga qayerda va qachon bo'lishi kerakligini aytadigan bitta hujjat kerak. Bu hujjatni siz loyihalaysiz, va tur operatorlar aynan shu yerda ko'pincha havaskor bo'lib ko'rinadi.
Yaxshi birlashtirilgan marshrut to'rtta ishni qiladi:
- Har bir komponentni mijoz uni boshdan kechiradigan tartibda sanaydi — borish reysi, transfer, mehmonxona, har bir ekskursiya, qaytish reysi — bron qilingan tartibda emas.
- Har bir komponentning o'z ma'lumotnoma raqamini beradi: parvoz uchun aviakompaniyaning PNR-i, mehmonxonaning tasdiq raqami, yerdagi xizmatlar uchun sizning bron raqamingiz. Ro'yxatdan o'tish stoykasidagi mijozga sizning ichki raqamingiz emas, PNR kerak.
- Nima uchun kimga qo'ng'iroq qilishni aytadi. Safar kuni jadval o'zgarsa — aviakompaniyaga; yerdagi har qanday masala bo'yicha — sizga. Hamma narsa uchun yagona aloqa nuqtasi bo'lishni xohlasangiz, shuni yozing va bunga odam ajrating.
- Har bir komponentning bekor qilish qoidasini bitta qatorda beradi, mijoz faqat nimadir noto'g'ri ketgandan keyin o'qiydigan huquqiy matn xatboshisida emas.
Bularning hech biri uchta komponent tizimingizda bitta bron bo'lishini talab qilmaydi. Ular bitta safar sifatida taqdim etilishini talab qiladi.
Qachon alohida bron sifatida qoldirish kerak
Ba'zan to'g'ri javob — ularni umuman birlashtirmaslik.
Bekor qilish qoidalari mijoz tushunmaydigan darajada mos kelmasa, alohida saqlang. Qaytarilmaydigan tarif bilan to'liq qaytariladigan safari — muammo emas; qaytariladigan tarif bilan lagerga allaqachon to'lagan, qaytarilmaydigan besh kunlik cho'l lageri esa portlashga tayyor pul qaytarish nizosi, va uni «qisman qaytariladigan» bitta paket sifatida emas, ikkita xarid sifatida tushuntirish osonroq.
Birlashtirish huquqiy holatingizni o'zgartirsa ham alohida saqlang. Bir qator bozorlarda, jumladan Yevropa Ittifoqida, transport va turar joyni bitta safar sifatida birga sotish sizni paket tashkilotchisiga aylantirishi mumkin, butun safar uchun iste'molchilarni himoya qilish majburiyatlari bilan — o'zingiz bajarmagan qismlar ham shunga kiradi. Bu paketlardan qochish uchun sabab emas. Bu to'lov sahifasini loyihalashdan oldin sotayotgan bozorlaringizda har bir mahsulot shu chiziqning qaysi tomonida turishini bilish va taxmin qilish o'rniga o'sha yerda turizm huquqi bilan shug'ullanadigan mutaxassisdan so'rash uchun sabab.
Parvoz shunchaki siz sotadigan narsa bo'lmasa ham alohida saqlang. Mijozlari asosan o'zlari keladigan operator uchun turlar va attraksionlarni alohida sotish, parvozni esa kirish eshigi emas, qo'shimcha variant sifatida taklif qilish foydaliroq bo'lishi mumkin.
Xato qanchaga tushadi
Bu yerdagi qimmat muvaffaqiyatsizliklar kamdan-kam texnik bo'ladi.
Muntazam reys tarifiga qurilgan qat'iy narxli paket bozor sizga qarshi qimirlagan har safar tarif farqicha zarar keltiradi, paket narxi bitta raqam bo'lgani uchun esa buni ko'pincha faqat oylik hisobotlarda ko'rasiz. Bitta aralash bekor qilish qoidasi bo'lgan birlashtirilgan bron aviakompaniya jadvalni o'zgartirib, mijoz ekskursiya pulini ham qaytarib olmoqchi bo'lgan har safar bahsga aylanadi. Faqat sizning ma'lumotnomangizni ko'rsatadigan marshrut esa aeroport stoykasi oldida turib, siz unga berishingiz kerak bo'lgan raqamni so'rayotgan mijozning ertalab soat 5 dagi qo'ng'irog'iga tushadi.
Hech bir hisobotda ko'rinmaydigan xarajat — qaytib kelmaydigan mijoz, chunki nimadir o'zgargan o'sha yagona safar unga bu safarning qaysi qismi ekanini hech kim ayta olmadi.
Tur paketlarni aviachiptalar bilan birga onlayn sotish uchun nima kerak
Qisqa ro'yxat, chunki operatorlar aynan shu yerda ortiqcha o'ylaydi. Sayt tur paketlaringiz va attraksionlaringizni o'z mahsulotlaringiz sifatida ko'rsatishi, yoniga yetkazib beruvchilarning parvoz va mehmonxonalarini qo'yishi, o'z ustamalaringizni belgilash hamda o'z bronlaringiz va hisobotlaringizni ko'rishga imkon berishi kerak. Bu platformada parvozlar, mehmonxonalar, tur paketlar va attraksionlar alohida xizmatlar, har biri sayt bo'yicha yoqiladi va sayt faqat o'zi sotadigan xizmatlarni ko'rsatadi — shuning uchun parvoz sotishga hali tayyor bo'lmagan operator turlar va attraksionlar bilan boshlab, parvoz xizmatini keyinroq qo'shishi mumkin.
Bunday platforma bilan o'z tizimingizga buyurtma berish orasida hali tanlayotgan bo'lsangiz, white-label va o'z bron tizimini qurish taqqoslovi ushbu maqola o'tkazib yuborgan qismni qamraydi. O'z yerdagi mahsulotingiz bilan sayt qanday ko'rinishini ko'rmoqchi bo'lsangiz, ro'yxatdan o'tish ustasidan bittasini boshlang — u platformaning subdomenida sizning brendingiz bilan sayt ochadi va karta so'ramaydi.
Dasturiy ta'minot — oson yarmi. Qiyin yarmi — sotadigan har bir narsangiz uchun narx kimniki ekanini hal qilish va savatni sahifada chiroyli ko'rinadigan bitta raqam atrofida emas, shu javob atrofida qurish.