Jinsi ya kuuza vifurushi vya utalii mtandaoni pamoja na tiketi za ndege

Tayari unauza safari ya jangwani, chakula cha jioni kwenye jahazi (dhow) na usafiri kutoka uwanja wa ndege. Waongozaji ni wako, magari ni yako, na unajua hadi dirham ya mwisho gharama ya kuendesha ziara ya mji siku ya Jumanne asubuhi. Usichodhibiti ni ndege inayomleta mteja kwako. Kwa miaka mingi hilo halikuwa na maana, kwa sababu mteja alinunua tiketi mahali pengine kisha akafika tu. Swali sasa ni kama kuuza vifurushi vya utalii mtandaoni pamoja na tiketi za ndege kwenye tovuti yako mwenyewe, katika kikapu kimoja, ili mtu aliyetaka programu yako ya usiku minne Dubai asiondoke kutafuta nauli na kurudi na kifurushi cha mshindani wako.

Inawezekana. Lakini kuweka bidhaa yako ya ardhini kando ya bidhaa hai ya mtu mwingine kunabadilisha mahali faida yako ilipo na nani anabeba hatari bei inapobadilika. Matatizo mengi wanayokutana nayo waendeshaji watalii yanatokana na kuvichukulia vitu hivi viwili kama aina moja.

Aina mbili za bidhaa katika kikapu kimoja

Bidhaa yako ya ardhini ni hesabu unayomiliki au uliyonayo kwa mkataba. Una allotment ya viti kwenye safari ya jangwani, au unauza kwa free-sale hadi kikomo cha gari. Unaweka cut-off — muda wa mwisho utakaopokea booking — na ukishikilia vyumba vya hoteli kwa mkataba, kuna release period, baada yake vyumba ambavyo havijauzwa vinarudi kwa hoteli. Bei ni yako. Haibadiliki kati ya wakati mteja anaiona na wakati analipa, isipokuwa wewe mwenyewe uibadilishe.

Tiketi ya ndege si kitu chochote kati ya hivyo. Ni nauli iliyowasilishwa na shirika la ndege na kurudishwa na msambazaji wakati wa kutafuta, ikiwa na bei ya kiti hicho, daraja hilo la nauli, dakika hiyo. Bei za hoteli kutoka kwa msambazaji ziko katikati: baadhi ni bei za mkataba zisizobadilika, baadhi ni hai na zinapanda na kushuka kama nauli za ndege.

Kosa ni kutengeneza bidhaa moja kutoka kwa vyote viwili na kuipa bei moja isiyobadilika. Mteja anaona namba moja, ndicho alichotaka, lakini chini yake umeahidi bei ya kitu ambacho hujui gharama yake hadi utakapokibook. Katika wiki tulivu, nauli iko pale ulipotarajia. Katika wiki ya tukio kubwa mjini, haiko — na tofauti hiyo inatoka kwenye faida ya safari yako.

Kwa hiyo uamuzi wa kwanza wa muundo hauhusu tovuti hata kidogo. Ni huu: sehemu gani za safari hii zina bei unayoiweka wewe, na sehemu gani zina bei unayoipokea?

Kupanga bei ya kifurushi wakati sehemu moja ina bei hai

Kuna njia tatu za haki za kushughulikia kikapu ambacho sehemu moja inabadilika.

Safu ya kati ndipo waendeshaji wengi wanapaswa kuanzia, na si maafikiano. Mteja bado anapata malipo mara moja na jumla moja. Wewe bado una ukurasa wa kifurushi wenye picha zako na programu yako. Kinachobadilika ni kwamba sehemu ya ndege inanukuliwa kutoka kwa matokeo hai, na markup yako inawekwa kama markup, inayoonekana kwenye ripoti zako, badala ya kufichwa ndani ya namba ya duara iliyokuwa sahihi wiki tatu zilizopita.

Safu ya kushoto ni kwa pale unapomiliki viti kweli — ndege ya kukodi au block uliyokwisha kulipa shirika la ndege. Hapo gharama ya ndege haibadiliki, na bei ya kifurushi isiyobadilika ni ya haki. Kuuza viti vya ndege za ratiba kwa bei ya kifurushi isiyobadilika ni kuweka dau juu ya nauli, na utajua kama umeshinda tu wakati wa kutoa tiketi.

Jambo moja zaidi kuhusu safu ya kati: panga bei ya sehemu ya ardhini kwa sarafu ambayo gharama zako zipo, na acha sarafu ya kuonyesha iwe ya mteja. Mwendeshaji wa Dubai anayewalipa waongozaji kwa AED na anayemwonyesha mteja wa Nairobi bei kwa KES hataki ubadilishaji wa fedha ule faida ya ardhini kimya kimya. Tuliandika zaidi kuhusu mahali faida inapovuja tovuti inapoonyesha sarafu nyingi katika makala kuhusu tovuti za booking za sarafu nyingi.

Mteja anaona nini kwenye vocha moja

Mteja hajali kwamba ndege ilitoka kwa msambazaji na safari ya jangwani ilitoka kwako. Anajali kuwa na hati moja inayomwambia awe wapi na lini. Hati hiyo unaibuni wewe, na hapa ndipo waendeshaji watalii mara nyingi wanapoonekana kama wasio wataalamu.

Ratiba nzuri ya pamoja hufanya mambo manne:

• Inaorodhesha kila sehemu kwa mpangilio ambao mteja ataipitia — ndege ya kuwasili, usafiri, hoteli, kila ziara, ndege ya kuondoka — si kwa mpangilio zilivyobookiwa.
• Inabeba namba ya kumbukumbu ya kila sehemu: PNR ya shirika la ndege kwa ndege, namba ya uthibitisho ya hoteli, namba yako ya booking kwa huduma za ardhini. Mteja kwenye dawati la check-in anahitaji PNR, si namba yako ya ndani.
• Inasema ampigie nani kwa jambo gani. Shirika la ndege kwa mabadiliko ya ratiba siku ya safari; wewe kwa kila kitu cha ardhini. Ukitaka kuwa mawasiliano pekee kwa kila kitu, sema hivyo, na weka wafanyakazi wa kutosha.
• Inataja sheria ya kughairi ya kila sehemu kwa mstari mmoja, si aya ya maandishi ya kisheria ambayo mteja ataisoma tu baada ya jambo kuharibika.

Hakuna kati ya hayo kinachohitaji sehemu hizo tatu ziwe booking moja kwenye mfumo wako. Kinachohitajika ni ziwasilishwe kama safari moja.

Wakati wa kuziacha kama booking tofauti

Wakati mwingine jibu sahihi ni kutoziunganisha kabisa.

Ziache tofauti pale masharti ya kughairi yanapogongana kwa namna ambayo mteja hataelewa. Nauli isiyorejesheka pamoja na safari ya jangwani inayorejesheka kikamilifu ni sawa; nauli inayorejesheka pamoja na kambi ya jangwani ya siku tano isiyorejesheka ambayo umeshailipa kambi, ni mgogoro wa kurejesha pesa unaosubiri kutokea — na ni rahisi zaidi kuueleza kama manunuzi mawili kuliko kifurushi kimoja "kinachorejesheka kwa sehemu".

Ziache tofauti pia pale kuziunganisha kunapobadilisha hali yako ya kisheria. Katika masoko kadhaa, Umoja wa Ulaya ukiwa mojawapo, kuuza usafiri na malazi pamoja kama safari moja kunaweza kukufanya mratibu wa kifurushi, mwenye wajibu wa kumlinda mlaji kwa kila kitu — pamoja na sehemu ambazo hukuziendesha. Hiyo si sababu ya kuepuka vifurushi. Ni sababu ya kujua, kabla ya kubuni ukurasa wa malipo, kila bidhaa iko upande gani wa mstari huo katika masoko unayouzia, na kumuuliza mtu anayefanya kazi ya sheria za usafiri huko badala ya kukisia.

Na ziache tofauti pale ndege si kitu unachokiuza hasa. Mwendeshaji ambaye wateja wake wengi hufika kwa mipango yao wenyewe anaweza kufaidika zaidi kwa kuuza ziara na vivutio peke yake, na ndege kama nyongeza ya hiari badala ya mlango mkuu.

Gharama ya kukosea

Makosa ya gharama kubwa hapa mara chache ni ya kiufundi.

Kifurushi cha bei isiyobadilika kilichojengwa juu ya nauli ya ndege ya ratiba kinakugharimu tofauti ya nauli kila soko linapokwenda dhidi yako, na kwa sababu bei ya kifurushi ni namba moja, mara nyingi huioni hadi ripoti za mwezi. Booking ya pamoja yenye sheria moja iliyochanganywa ya kughairi inakugharimu mabishano kila shirika la ndege linapobadilisha ratiba na mteja anataka pesa ya ziara irudishwe pia. Na ratiba inayoonyesha namba yako tu inakugharimu simu ya saa 11 alfajiri kutoka kwa mteja aliye kwenye dawati la uwanja wa ndege, akiomba namba ambayo ulipaswa kumpa tangu mwanzo.

Gharama isiyoonekana kwenye ripoti ni mteja asiyerudi tena, kwa sababu mara moja kitu kilipobadilika, hakuna aliyeweza kumwambia ni sehemu gani ya safari.

Unachohitaji ili kuuza vifurushi vya utalii mtandaoni pamoja na ndege

Orodha fupi, kwa sababu hapa ndipo waendeshaji hufikiria kupita kiasi. Tovuti inapaswa kuonyesha vifurushi vyako vya utalii na vivutio kama bidhaa zako, kuonyesha ndege na hoteli kutoka kwa wasambazaji kando yake, na kukuruhusu kuweka markup zako mwenyewe na kuona booking na ripoti zako mwenyewe. Kwenye jukwaa hili, ndege, hoteli, vifurushi vya utalii na vivutio ni huduma tofauti, kila moja huwashwa kwa kila tovuti, na tovuti huonyesha huduma inazouza tu — kwa hiyo mwendeshaji ambaye bado hayuko tayari kuuza ndege anaweza kuanza na ziara na vivutio, na kuongeza huduma ya ndege baadaye.

Kama bado unaamua kati ya jukwaa kama hili na kujengewa mfumo wako mwenyewe, ulinganisho wa white label na kujenga booking engine yako mwenyewe unashughulikia sehemu ya uamuzi huo ambayo makala hii inairuka. Ukitaka kuona tovuti yenye bidhaa zako za ardhini inavyoonekana, anzisha moja kupitia mchawi wa usajili — unaandaa tovuti yenye chapa yako kwenye subdomain ya jukwaa na hauombi kadi.

Programu ni nusu rahisi. Nusu ngumu ni kuamua, kwa kila kitu unachouza, bei ni ya nani — na kujenga kikapu kuzunguka jibu hilo badala ya kuzunguka namba moja inayoonekana nadhifu kwenye ukurasa.