সাব-এজেন্টদের জন্য B2B ট্রাভেল পোর্টাল, আপনার পাবলিক সাইটের পাশেই

সাধারণত শুরুটা হয় WhatsApp-এ। চট্টগ্রামের এক সাব-এজেন্ট ঢাকা–দুবাই ভাড়ার একটা স্ক্রিনশট পাঠিয়ে জানতে চান, এর চেয়ে কম দামে দেওয়া যাবে কি না। আপনি চেক করেন, কোট পাঠান, তিনি কনফার্ম করেন, আপনার টিমের কেউ টিকিট ইস্যু করেন, আর টাকা আসে তিন দিন পরে — যদি আসে। এটাকে বিশজন এজেন্ট আর একটা ব্যস্ত সপ্তাহ দিয়ে গুণ করুন; আপনি আসলে যে ব্যবসা চালাচ্ছেন সেটা হলো পেছনে একটা টিকিটিং ডেস্কসহ চ্যাটের লাইন। সাব-এজেন্টদের জন্য B2B ট্রাভেল পোর্টাল সেই লাইন থেকে বেরোনোর পথ — তবে শুধু তখনই, যখন এটি আপনার পাবলিক ওয়েবসাইটের একই ইনভেন্টরির ওপর দাঁড়িয়ে থাকে এবং দুই পক্ষকে কখনো একে অপরের দাম দেখতে দেয় না।

এই শেষ শর্তটাই পুরো লেখার বিষয়। এজেন্টদের লগইনের পেছনে বসানো সহজ। কিন্তু কোনো যাত্রী যেন আপনার net-এর সঙ্গে সামান্য markup যোগ করা দামটা খুঁজে না পান, আর কোনো এজেন্ট যেন আপনি তাঁর কাছ থেকে যে দাম নেন তার চেয়ে কম পাবলিক দাম খুঁজে না পান — আসল ডিজাইনের সিদ্ধান্তগুলো সেখানেই।

লোগোর চেয়ে লগইন কেন বেশি জরুরি

অনেক এজেন্সি সাইন-ইন স্ক্রিনটাকে সৌজন্য হিসেবে দেখে: এজেন্টদের একটা অ্যাকাউন্ট দেওয়া হয়, যাতে তাদের বুকিংগুলো এক জায়গায় থাকে। আসল কারণটা চুক্তিগত।

হোলসেল হোটেল কনটেন্টের বড় অংশ আর দর-কষাকষি করা অনেক ভাড়া আপনাকে বিক্রি করা হয় এই বোঝাপড়ায় যে রেটটা ট্রেডের জন্য, খোলা ওয়েবের জন্য নয়। কিছু চুক্তিতে কথাটা স্পষ্ট লেখা থাকে; অন্যরা চুপচাপ তা কার্যকর করে — কোন রেট পাবলিক মেটাসার্চে দেখা যাচ্ছে তা নজরে রাখে, আর যে অ্যাকাউন্ট থেকে ফাঁস হলো সেটা বন্ধ করে দেয়। যদি কেউ একটা URL টাইপ করলেই আপনার এজেন্ট দাম দেখতে পায়, তাহলে মাসে পাঁচটা টিকিট বুক করা এক সাব-এজেন্টের জন্য আপনি সাপ্লায়ারের সঙ্গে সম্পর্কটাই ঝুঁকিতে ফেলছেন।

এই প্ল্যাটফর্মে একটি স্টোরফ্রন্টকে এমনভাবে সেট করা যায় যাতে যেকোনো সার্চের আগে সাইন-ইন লাগে, আর ব্যবসায়িক গ্রাহক — অর্থাৎ এজেন্সি — আলাদাভাবে নিবন্ধন করতে পারে ব্যক্তিগত যাত্রীদের থেকে, সঙ্গে ঐচ্ছিক ম্যানুয়াল যাচাই, যা এজেন্সির অ্যাকাউন্ট চালু হওয়ার আগে হয়। এই যাচাইটা চালু রাখা উচিত। এটাই সেই মুহূর্ত, যখন আপনি নিশ্চিত হন যে সাইন-আপের পেছনে সত্যিকারের একটা এজেন্সি আছে, কোনো প্রতিযোগী বা ফর্ম ভরে দেওয়া দাম-সংগ্রাহক নয়।

এক ইনভেন্টরি, দুই ধরনের ক্রেতা: আসলে কী আলাদা

ইনভেন্টরি একই। তার চারপাশের সবকিছু আলাদা। কিছু কনফিগার করার আগে এই অংশটা প্রিন্ট করে রাখার মতো, কারণ প্রতিটি সারি এমন একটা সিদ্ধান্ত, যা আপনি না নিলে আপনার টিমের কেউ অজান্তে নিয়ে ফেলবেন।

দ্বিতীয় সারি নিয়ে যুক্তিসঙ্গত মানুষেরাও দ্বিমত করেন। কিছু এজেন্সি এজেন্টদের net দেখায় এবং তাদের নিজের markup যোগ করতে দেয়; অন্যরা একটাই এজেন্ট দাম দেখায় আর net গোপন রাখে। আপনার এজেন্টরা যদি নিজেদের মধ্যেও বিক্রি করেন, তাহলে দ্বিতীয়টাই নিরাপদ, কারণ একবার ফাঁস হওয়া net শুক্রবারের মধ্যে শহরের সব এজেন্ট জেনে যান।

প্রতি এজেন্টের markup, প্রতি এজেন্টের জন্য স্প্রেডশিট ছাড়াই

প্রতি এজেন্টের দামের স্প্রেডশিট সংস্করণটা সবার চেনা: প্রতি এজেন্টের একটা ট্যাব, প্রতি এয়ারলাইনের একটা কলাম, আর একজন সহকর্মী যিনি মনে রাখেন কোনগুলো পুরোনো হয়ে গেছে। তিনি ছুটিতে যাওয়ার আগ পর্যন্ত সব ঠিক চলে।

এখানে markup-এর নিয়ম কোনো ব্যক্তির সঙ্গে নয়, অফিস ক্যাটাগরির সঙ্গে যুক্ত। প্রতিটি এজেন্সি একটি অফিস; আপনার পাবলিক গ্রাহকেরা তাদের নিজস্ব অফিসে থাকেন; একটা ক্যাটাগরি সেই অফিসগুলোকে একসঙ্গে রাখে যাদের একই দাম পাওয়া উচিত। একটা নিয়মকে এয়ারলাইন, রুট, দেশ, যাত্রার ধরন এবং বুকিং বা ভ্রমণের তারিখ অনুযায়ী সংকুচিত করা যায়; এটা শতাংশ বা নির্দিষ্ট অঙ্ক হতে পারে, পাশে থাকে কমিশন ও ডিসকাউন্টের ঘর। তাই বাস্তবে আপনি স্তর তৈরি করেন — বড় এজেন্টদের একটা ক্যাটাগরি, নতুনদের একটা, আর যে এজেন্টকে একটা এয়ারলাইনে বিশেষ রেট দিয়েছেন তাঁর জন্য একটা — এবং দাম নতুন করে না লিখে এজেন্সিকে এক ক্যাটাগরি থেকে আরেকটায় সরান।

যে এজেন্টের সত্যিই নিজস্ব দাম দরকার, তিনি নিজস্ব ক্যাটাগরি পাবেন। সেটা ব্যতিক্রম হওয়া উচিত। বিশজন এজেন্টের জন্য বিশটা ক্যাটাগরি মানে আবার সেই স্প্রেডশিট, শুধু পড়তে আরও কঠিন।

পাবলিক অফিসেরও নিজস্ব নিয়ম আছে, আর সেটাই দুই পক্ষকে আলাদা রাখে: লগইন না করা দর্শক পাবলিক অফিসের দাম পান, সাইন-ইন করা এজেন্ট পান নিজের অফিসের ক্যাটাগরির দাম। কাউকে আমন্ত্রণ জানানোর আগে একই দিনে একই ফ্লাইটের দুটো দাম মিলিয়ে দেখুন। কোনোদিন যদি এজেন্টের দাম খুচরা দামের চেয়ে বেশি হয়, আপনি জানতে পারবেন — এজেন্টের কাছ থেকেই, WhatsApp-এ, স্ক্রিনশটসহ।

ক্রেডিট লিমিট আর সেটেলমেন্ট

সাব-এজেন্ট ব্যবসা টাকা কামায় বা হারায় ক্রেডিটে, আর এটাই সেই একমাত্র জিনিস যা কখনো স্প্রেডশিটে থাকা উচিত নয়।

প্রতিটি এজেন্সির একটা ক্রেডিট লিমিট থাকে। যখন তাদের কোনো ব্যবহারকারী একটা টিকিট বা হোটেল ভাউচার ইস্যু করেন, প্ল্যাটফর্ম সাপ্লায়ারকে ইস্যু করতে বলার আগেই সেই অঙ্কটা উপলব্ধ ক্রেডিট থেকে আটকে রাখে, আর যথেষ্ট না থাকলে ইস্যু প্রত্যাখ্যান করে। এই সংরক্ষণটা atomic, যা শুনতে যতটা মনে হয় তার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ: একই এজেন্সির দুজন কর্মী একই মিনিটে ইস্যু করলে দুজনেই এমন লিমিটের নিচে ঢুকে যেতে পারবেন না, যা কেবল একজনের জন্য যথেষ্ট ছিল। ইস্যু সফল হোক বা ব্যর্থ, আটকে রাখা অঙ্ক ছেড়ে দেওয়া হয়, তাই সাপ্লায়ারের timeout এজেন্টের ক্রেডিট আটকে রাখে না।

সেটেলমেন্ট চলে ইনভয়েসে। ইনভয়েস হলো প্রতি এজেন্সি ও প্রতি মুদ্রার মাসিক স্ন্যাপশট — ভাড়া, ট্যাক্স ও অতিরিক্ত সেবা, বিয়োগ কমিশন, যোগ জরিমানা, বিয়োগ রিফান্ড — আর একবার তৈরি হলে সেটা স্থির হয়ে যায়, তাই দেরিতে আসা রিফান্ড চুপিচুপি এমন কাগজ বদলে দেয় না, যার ভিত্তিতে এজেন্ট আগেই টাকা দিয়েছেন। নির্ধারিত তারিখ পেরোনো ইনভয়েস বকেয়া হিসেবে দেখায়; টাকা এলে আপনি সেটাকে পরিশোধিত চিহ্নিত করেন।

এর কোনোটাই ব্যবসায়িক বিচারবুদ্ধির বিকল্প নয়। কে লিমিট পাবেন আর কত বড়, সেটা এখনো আপনিই ঠিক করেন। যা চলে যায় তা হলো সেই ধরনের লোকসান, যেখানে লিমিট কাগজে ছিল কিন্তু বৃহস্পতিবার দুপুর দুটোয় কেউ সেটা মিলিয়ে দেখেনি।

ভুল হলে কী মূল্য দিতে হয়

তিনটি ব্যর্থতা, যে ক্রমে এজেন্সিগুলো সাধারণত এগুলোর মুখোমুখি হয়।

• ফাঁস হওয়া net। লগইন ছাড়াই এজেন্ট দাম দেখা যায়, অথবা পাবলিক নিয়ম এজেন্ট স্তরের চেয়ে কমে বিক্রি করে। প্রথমটা আপনার সাপ্লায়ার চুক্তি কেড়ে নেয়; দ্বিতীয়টা কেড়ে নেয় এজেন্টকে, যিনি কারণ না বলেই বুকিং বন্ধ করে দেন।
• লিমিট ছাড়ানো এজেন্ট। ইস্যুর সময় যে লিমিট কার্যকর করা হয়নি। টিকিট আসল, এয়ারলাইন টাকা চায়, আর আপনার আদায়ের উপায় এমন এক কোম্পানিকে একটা ফোন কল, যারা হয়তো আর ফোন ধরবে না।
• চলে গেছেন কিন্তু এখনো লগইন আছে এমন এজেন্ট। নিচে আলোচনা করা হলো, কারণ এটাই মানুষ ভুলে যায়।

প্রতিটিই আদায়ের পেছনে ছোটার চেয়ে কনফিগারেশনে ঠেকানো সস্তা।

যখন কোনো সাব-এজেন্ট চলে যান

এজেন্টরা চলে যান। প্রতিযোগীর কাছে যান, ব্যবসা বন্ধ করেন, কোনো অংশীদার ক্লায়েন্ট তালিকা নিয়ে বেরিয়ে যান। প্রশ্ন হলো, পরদিন সকালে তাঁদের অ্যাক্সেস কেমন দেখায়।

এই প্ল্যাটফর্মে কোনো এজেন্সির অফিস নিষ্ক্রিয় করা একটা সুইচ, মুছে ফেলা নয়। এটি ওই অফিসের প্রত্যেক ব্যবহারকারীর নতুন লগইন প্রত্যাখ্যান করে এবং যেসব সেশন খোলা আছে সেগুলো সঙ্গে সঙ্গে কেটে দেয় — token কখন নিজে মেয়াদোত্তীর্ণ হবে তার অপেক্ষা না করে। তাঁদের বুকিং রেকর্ডে থাকে, ইনভয়েস রেকর্ডে থাকে, আর যা পাওনা তা পাওনাই থাকে। যদি ভুল বোঝাবুঝি হয়ে থাকে, সুইচ আবার চালু করুন; কিছুই হারায়নি।

যেদিন খবর পান সেদিনই করুন, কাগজপত্র আসার দিন নয়। যে এজেন্ট চলে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন অথচ তাঁর ক্রেডিট লাইন এখনো সচল, তিনিই আপনার সিস্টেমের সবচেয়ে ব্যয়বহুল ব্যবহারকারী। আর তাঁর যাত্রীরা আপনার ফোন করার মানুষ নন। সাইন-আপের সময় চুক্তি এটাই ছিল, আর সেটা মেনে চলে যে সুনাম রক্ষা করেন, তা ভেঙে পাওয়া হাতেগোনা কয়েকটা বুকিংয়ের চেয়ে বেশি মূল্যবান।

কোথা থেকে শুরু করবেন

বেশিরভাগ এজেন্সি আগে পাবলিক সাইট বানায়, পরে এজেন্টদের জুড়ে দেয়। উল্টোটা সহজ: স্তরগুলো ঠিক করুন, ক্রেডিটের নিয়ম সেট করুন, তারপর পাবলিক স্টোরফ্রন্ট খুলুন এটা জেনে যে সেটা কোন অফিস হিসেবে দাম ঠিক করে। নিজের ইঞ্জিন আদৌ চালাবেন কি না তা যদি এখনো ভাবছেন, লাভ-ক্ষতির হিসাব আছে নিজের বুকিং ইঞ্জিন নাকি white label লেখায়; আর আপনার এজেন্টরা যদি একাধিক দেশে থাকেন, একটাও রেট বসানোর আগে পড়ুন মাল্টি-কারেন্সি সাইটে মার্জিন কোথায় ফাঁস হয়।

আর আপনি যদি আসলে একটা নেটওয়ার্ক গড়ছেন — এজেন্সিগুলো শুধু আপনার ব্র্যান্ডে বুক করছে না, আপনার কনটেন্ট কিনে নিজেদের ব্র্যান্ডে বিক্রি করছে — তাহলে সেটা স্টোরফ্রন্টের কোনো সেটিং নয়, একটা consolidator অ্যাকাউন্ট। যে এজেন্সিগুলোকে আপনি ইতিমধ্যে সাপ্লাই দেন তাদের কাছে white-label সাইট বিক্রিসহ consolidator অ্যাকাউন্টে কী কী থাকে দেখুন।