地接社如何在自己的网站上把旅游套餐与机票一起在线销售

沙漠冲沙、独桅帆船晚餐、机场接送，这些您早就在卖了。导游是自己的，车是自己的，一个周二上午的市区游要花多少成本，您能算到每一迪拉姆。您控制不了的，是把客人送到您这里的那趟航班。过去这并不要紧，因为客人在别处订好机票，人到了就行。现在的问题是：要不要在自己的网站上把旅游套餐与机票一起在线销售，放进同一个购物篮，让原本看中您迪拜四晚行程的客人，不必离开去找机票，结果带着竞争对手的套餐回来。

这件事做得成。但把自己的地接产品放在别人的实时库存旁边，会改变您的利润落在哪里，也会改变价格波动时由谁承担风险。地接社遇到的大多数麻烦，都源于把这两样东西当成了同一类商品。

一个购物篮里的两种库存

您的地接产品是自有或签约的库存。沙漠之旅您手里有一批固定配额（allotment），或者按车辆上限做自由销售（free-sale）。您会设定截止时间（cut-off），也就是最晚接受预订的时刻；如果签了酒店房间，还有一个释放期（release），过了这个时间没卖掉的房间要退回酒店。价格是您定的。从客人看到价格到客人付款，这个价格不会变，除非您自己改。

机票完全不是这样。它是航空公司发布、由供应商在搜索那一刻返回的运价，对应的是那个座位、那个舱位等级、那一分钟。供应商给的酒店价格介于两者之间：有些是静态的合同价，有些是实时价，会像机票一样浮动。

常见的错误，是把两者做成一个产品，再给它一个固定价格。客人看到的是一个数字，这正是他们想要的；可在这个数字底下，您已经为一样在出票之前都不知道成本的东西承诺了价格。平淡的一周，运价和预想的差不多。赶上城里有大型活动的那一周，就不是这么回事了，差价会直接从您沙漠之旅的利润里扣走。

所以，第一个设计决定其实跟网站毫无关系，而是：这趟行程里，哪些部分的价格由您来定，哪些部分的价格是您被动接受的？

其中一段实时定价时，套餐怎么定价

当购物篮里有一个组成部分会浮动时，有三种老老实实的处理办法。

中间这一列，是大多数地接社应该起步的地方，而且它不是妥协。客人依然只结一次账，看到一个总价。您依然有一个套餐页面，放着您的照片和行程安排。变化在于：机票部分按实时结果报价，您的加价作为加价单独体现在报表里，而不是藏在一个三周前还算合理的整数里。

左边那一列，适用于座位真正归您所有的情况，也就是您已经付款给航空公司的包机或切位。这时机票成本是固定的，套餐定一个固定价才是诚实的。拿定期航班的座位去卖固定价套餐，就是在赌运价，而输赢要到出票时才揭晓。

关于中间这一列还有一点：地接部分用您成本所在的币种定价，展示币种则按客人的来。一家迪拜地接社用 AED 给导游发工资，却向中国客人显示人民币（CNY）价格，它可不希望汇率换算悄无声息地吃掉地接利润。网站同时显示多种货币时利润会从哪里漏掉，我们在关于多币种预订网站的文章里写得更详细。

客人在一张确认单上看到什么

客人并不在乎机票来自供应商、沙漠之旅来自您。他们在乎的是手里有一份文件，告诉他们什么时候该在哪里。这份文件由您来设计，而地接社最容易在这里显得不专业。

一份好的合并行程单要做到四件事：

• 按客人实际经历的顺序列出每一项：去程航班、接送、酒店、每一个行程、回程航班，而不是按预订的先后顺序。
• 每一项都带上自己的编号：航班写航空公司的 PNR，酒店写酒店的确认号，地接服务写您自己的预订编号。客人站在值机柜台前，需要的是 PNR，不是您的内部单号。
• 写清楚什么事找谁。出行当天航班时刻变动，找航空公司；目的地的任何事情，找您。如果您想成为所有事情的唯一联系人，就明确写出来，并且配足人手。
• 每一项的取消规则用一句话说明，而不是一大段法律条文，让客人等出了问题才去读。

这些都不要求三个部分在您的系统里是同一笔预订，只要求它们以一趟完整行程的样子呈现出来。

什么时候应该分开预订

有时候，正确答案是干脆不合并。

当取消规则互相冲突、而客人又理解不了时，就分开。不可退的机票配上可全额退款的沙漠之旅，没问题；可退的机票配上一个不可退的五天沙漠营地，而营地的钱您已经付了，这就是一场迟早要来的退款纠纷。把它解释成两笔独立的购买，比解释一个“部分可退”的套餐容易得多。

当合并销售会改变您的法律地位时，也要分开。在一些市场，包括欧盟，把交通和住宿作为一趟行程一起出售，可能让您成为包价旅游的组织者，需要对整趟行程承担消费者保护义务，包括那些并非由您运营的部分。这并不是回避套餐的理由，而是提醒您：在设计结账流程之前，先弄清楚在您销售的各个市场里，每个产品落在这条线的哪一边，并请当地执业的旅游法律师来确认，而不是想当然。

还有一种情况：机票本来就不是您卖的东西。如果您的客人大多自行安排交通前来，那么单独销售行程和景点门票可能更合适，机票作为可选附加项，而不是主入口。

做错的代价

这里真正昂贵的失误，很少是技术问题。

建立在定期航班运价上的固定价套餐，每当市场朝不利方向变动，您就要赔上运价差；又因为套餐价只是一个数字，往往要等到月底看报表才发现。一笔只有一条混合取消规则的合并预订，每当航空公司调整时刻、客人连行程的钱也要退时，都会换来一场争执。一份只显示您自己编号的行程单，会让您在凌晨五点接到电话：客人站在机场柜台前，要一个您本该早就给他的号码。

不会出现在任何报表里的代价，是那位再也不回来的客人：唯一一次出了变动，却没有人能告诉他到底是行程的哪一部分。

把旅游套餐与机票一起在线销售，需要什么

清单很短，因为地接社往往在这里想得太多。网站需要把您的旅游套餐和景点作为您自己的产品展示出来，在旁边展示供应商的机票和酒店，并让您设定自己的加价、查看自己的预订和报表。在这个平台上，机票、酒店、旅游套餐和景点是各自独立的服务，按站点逐项开通，网站只显示它所销售的服务。所以，一家还没准备好卖机票的地接社，可以先用行程和景点上线，以后再加上机票服务。

如果您还在这类平台和自己定制开发系统之间犹豫，白标与自建预订引擎的对比讲的正是本文略过的那部分决策。如果您想看看放上自己地接产品的网站是什么样子，通过注册向导创建一个：它会在平台子域名上开通一个带您品牌的网站，不需要绑定银行卡。

软件是容易的那一半。难的那一半，是针对您卖的每一样东西，想清楚这是谁的价格，然后围绕这个答案来搭建购物篮，而不是围绕一个在页面上看着整齐的数字。